В связи с получением первого опыта, выкладываю обновленный план действий по использования грузового вертолета в целях орудийной платформы поддержки.
Оптимальный размер команды, 3 человека: Поддержка, Инженер, Инженер. Экипировка
Поддержка (Пилот): Основное оружие не важно Локатор пехоты Второе оборудование не важно
Инженер №1 (Стрелок): Зенитная установка СААВ Локатор техники Противотанковые мины
Инженер №2 (Стрелок): Зенитная установка СААВ Магнитная граната-ловушка Противотанковые мины
План действий Поддержка и инженер №1 ставят свои локаторы на вертолет. Пулеметчик пилотирует, инженеры садятся за бортовые пулеметы (слоты 2 и 3, левый и правый борт соответственно). Деятельность вертолета лучше делить на 2 режима (мухи и котлеты)... Либо пилот уворачивается как только можно, а оба инженера его чинят. Либо вертолет летает плавно и аккуратно, без резких движений, но не висит на одном месте, а инженеры стреляют. Смешивать эти режимы лучше не стоит.
Если встречается скопление пехоты, оно просто расстреливается из пулеметов, пилот должен медленно и плавно дрейфовать над местом обстрела. Стрелки должны следить чтобы никто не подходил к наземным ПВО. Разрывные снаряды пулеметов имеют хороший радиус поражения, хорошо прицелившись можно выбить пехотинца из ПВО если он туда все-же добежал. Если все же попали под обстрел и пилот решил что надо уходить то срочно надо начинать ремонт.
Если встречается танк или БТР то пилот должен плавно зайти на цель сверху и указать инженерам приготовить мины. (Пилот должен быть в режиме камеры от 3-го лица, F10 (лучше обзор, переходить на F9 стоит во время резких разворотов или полета на низкой высоте), и по его команде инженеры должны начать сбрасывать мины с обоих бортов. Моментальная перезарядка боекомплекта за счет пилота поддержки, позволить вести почти постоянную бомбардировку. Если цель движется на скорости то пилот должен немного обогнать её. Желательно чтобы пилот давал указания по началу и концу сброса мин.
Если встречается робот, и он не сразу начал палить с зенитки то надо действовать по предыдущей схеме. Если начал стрелять, уходим от него подальше. С ним не справится.
Самое страшное, это ганшип, который будет считать целью своей жизни нас сбить уже после первых минут нашей деятельности. Тут все зависит от мастерства пилота и точности пулеметов. Можно использовать неподвижность нашего вертолета в преимущество, зависнув на одной точке, заставив его уйти на разворот, но если он так-же зависнет то нужно набрать высоту и обойти его сверху, он вынужден будет задрать нос и потерять высоту, если на разобьется об землю до будет расстрелян пулеметами.
Дополнительное Нубы абисса начнут пытаться вытворять тоже что и наш вертолет, стоит им только показать. И очень скоро в воздухе может стать очень жарко, множественные вражеские вертолеты будут нас сбивать, по этому СААВ возможно даст нам преимущество. (Пилум и Ракетница показали свою не эффективность на практике, мины против техники эффективнее. Так что остается брать СААВ, хотя он пока не показал эффективности). Так или иначе запускать его надо только в хвост вертолету, если пустить на встречу, ракеты пролетят мимо. Инженеры должны пускать ракеты с одного борта по команде пилота. По умолчанию же, их место за пулеметами.
В продолжении темы нубов подражателей. На нашей взлетной площадке может накопится десяток дегенератов которые будут пытаться повторить подвиг. Они будут очень часто тырить вертолеты и разбивать их абсолютно нубским образом. Если после смерти команды, на новом вертолете пилот не "наш", лучше подождать следующий. Этот убьется в 99% случаев. Так-же надо избегать лишнего народа в вертолете. Он очень сильно затрудняет стрелкам менять свои позиции. Если пилот все-же наш, но на борту много сброда. Надо бросить их на ближайшей же вражеской точке.
Сегодня, 23.02.09 провели первое боевое испытание данной системы. Вышло море фана, экшена и эффективности в бою. В картинках наши результаты. Я был пилот, Alliance и VVren два стрелка.
